에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인

3. 운행 형태

기본적으로 ET122형 동차가 아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선 도마리 ~ 나오에쓰 구간을 왕복 운행한다. 전 구간이 전철화되었으나 전동차가 아닌 내연동차로 운행한다. 통근 시간대(아침 및 저녁)에는 아이노카제토야마 철도 소유 521계 전동차가 도야마 방면 ~ 이토이가와 구간에 운행되고, 묘코 하네우마 라인 직결 운행 열차는 ET122형 동차로 운행된다.

4. 차량

에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인에서 현재 운행되는 차량은 ET122형 기동차와 아이노카제토야마 철도 소속 521계 전동차이다. ET122형 기동차는 전 노선에서 운용되며 대부분의 여객 열차를 담당한다. 521계 전동차는 2022년 3월 12일 시간표 개정 이후 이토이가와역 - 가나자와역 간 1왕복 운행에 투입되었다.

과거에는 485계 전동차 (JR동일본 니가타 차량센터 소속, 리뉴얼 차량, 3000번대, R편성)가 이토이가와역 - 니가타역 간 쾌속 열차 1왕복으로 운행되었으나, 2017년 3월 4일 시간표 개정으로 폐지되었다.^{[70][36][35][71]} 또한 413계 전동차 (아이노카제 토야마 철도 소속)가 이토이가와역 - 도야마역·다카오카역 간 1왕복으로 운행되었으나, 2018년 3월 17일 시간표 개정으로 521계 1000번대로 대체되면서 운행이 중단되었다.

4. 1. 현재 운행 차량

기동차 1량으로 원맨 운전을 기본으로 하며, 아침과 저녁에는 2량 편성으로 운행한다. 운행은 아이노카제토야마 철도선 구간을 포함하여, 에치고토키메키 철도 나오에츠 운전 센터의 승무원이 담당한다.

아이노카제토야마 철도 521계 전동차는 2022년 3월 12일 시간표 개정 이후, 가나자와역 - 이토이가와역 간 1왕복 운행에 사용된다.^[56] 아침에는 하행 열차가, 저녁~밤에는 상행 열차가 운행되며, 원맨 운전은 실시되지 않는다. 이 1왕복에 한해서 이치부리역 - 이토이가와역 구간을 포함하여 아이노카제토야마 철도 운전 관리 센터의 승무원이 운행을 담당한다. 2022년 3월 12일 개정으로 도야마역 - 이토이가와역 간의 직통은 1왕복으로 축소되었다.^[57]

4. 2. 과거 운행 차량

• 485계 전동차 (JR동일본 니가타 차량센터 소속): 리뉴얼 차량(3000번대, R편성)이 이토이가와역 - 니가타역 간의 쾌속 열차 1왕복으로 운행되었지만, 2017년3월 4일의 시간표 개정으로 해당 열차가 폐지되면서 운행이 종료되었다.^{[70][36][35][71]}
• 413계 전동차 (아이노카제 토야마 철도 소속): 이토이가와역 - 도야마역·다카오카역 간의 1왕복으로 운행되었다. 2018년 3월 17일의 시간표 개정으로 521계 1000번대의 투입에 따라 운행이 대체되어, 본 노선으로의 운행이 종료되었다.

5. 역 목록

모든 여객 열차는 보통 열차로, 모든 역에 정차한다. 아이노카제토야마 철도선 도마리 ~ 이치부리 구간도 함께 기재하면 다음과 같다.

니혼카이 히스이 라인 내 13개 역 중 이토이가와역, 나오에쓰역, 노 3개 역은 직영 유인역이며, 그 외 10개 역은 모두 무인역이다. 이 중 종일 역무원이 배치되는 곳은 나오에쓰역뿐이며, 이토이가와역과 노 역은 이른 아침 및 심야에는 역무원이 배치되지 않는다.

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